Ladestellen bestehen unter anderem aus Ladestraßen, Ladegleisen und Laderampen.

Diese Serviceeinrichtungen ermöglichen und erleichtern das Verladen der Transportgüter von der Straße auf die Schiene und umgekehrt. Zum Verladen können die Ladestraßen und Laderampen mit Straßenfahrzeugen befahren werden. Die Eisenbahnwaggons und Schienenfahrzeuge erreichen den Verladebereich auf dem sogenannten Ladegleis bzw. Rampengleis.

Die Laderampen gibt es in zwei verschiedenen Bauformen:

• Kopframpen (Verlademöglichkeit von der Stirnseite des Eisenbahnwaggons) und
• Seitenrampen (Verlademöglichkeit von der Seite des Eisenbahnwaggons).

An kombinierten Kopf- und Seitenrampen können nach Bedarf beide Verlademöglichkeiten genutzt werden.

Laderampen haben üblicherweise die gleiche Verladehöhe wie Eisenbahnwaggons.

Vereinzelt sind Ladestraßen mit ortsfesten Verladeeinrichtungen wie z. B. Verladekränen für Palettenware oder Förderbändern für Schüttgut ausgerüstet. Teilweise sind zusätzliche Einrichtungen wie Gleiswaagen zur Messung des Ladegewichts oder Elektranten zur Stromversorgung von Ladeeinheiten vorhanden. Diese peripheren Anlagen werden separat angeboten und sind daher auch einzeln zu bestellen.

Der Bereich der Ladestraße ist in den meisten Fällen befestigt, d. h. der Bodenbelag ist gepflastert oder asphaltiert, um das Befahren mit Straßenfahrzeugen zu erleichtern.